VT集成系統(tǒng)公司使用FLIR紅外熱像儀幫助確保海上安全
在輿論的VT（原沃斯珀 桑尼克羅夫特）綜合服務（車載資通訊系統(tǒng)）， 在實時熱成像擅長 靜態(tài)和動態(tài)的識別 機械，電氣和電子故障。
它也起著關鍵作用，確保一 工作船的船員環(huán)境，我們?yōu)樗梢园踩�，尤其是在海上�?該公司最近贏得了幾個全壽命支持合同提供船舶和岸基皇家服務海軍艦艇。這些合同是在隱 已商定的水平，維護船舶的可用性。熱成像，連同與其他狀態(tài)檢修技術，被視為是至關重要的 實現(xiàn)這一目標，因此，車載資通訊系統(tǒng)選擇投資在自己的FLIR紅外相機。 的VT集團是一個國際政府服務供應商，其活動為兩個業(yè)務。 VT的造船 設計并建立了廣泛的船只 為皇家海軍和海軍確實 遍布世界各地。它還建立小 為商業(yè)市場船只和 船用設備用品專家。 VT支持服務提供軍事和 商業(yè)部門，該帳戶活動 兩年多的集團營業(yè)額的三分之二。 （及物動詞前沃斯珀桑尼克羅夫特）綜合 專門提供服務costefficient 支援計劃和服務 從雙方的VT企業(yè)客戶 師。負責開發(fā)此 陸基兩個組織的能力 和海洋項目是主管 維修工程，大衛(wèi)霍頓。 他帶領的團隊把各個使得 通過他們的熱成像攝像機 步伐。 視覺和柴油發(fā)電機的紅外圖像。 前視紅外攝像機紅外幫助 確保海上安全
應用 故事 探測器的分辨率，圖像更新率， 準確度，熱靈敏度，瞬時 視野，圖像存儲以及是否 該單位有一個內置數(shù)碼相機，分別 所有分攤。用于這兩種品質的支持 攝像頭和軟件，該期限 服務及相關的成本也是關鍵 組件在贊成最終決定 一個前視紅外紅外攝像機。 車載資通訊系統(tǒng)也選擇了前視紅外Reporter軟件 包配合紅外線前視紅外 相機，所有這些都是由大衛(wèi)報告 霍頓要快，易于使用。 “一個為我們的前視紅外最早的應用 紅外攝像機，以幫助支持 回聲類和操作類船舶河 根據承包商的皇家海軍 后勤支持服務合同，“大衛(wèi)霍頓 解釋。 “就這些船舶，相機 用于檢測和故障診斷中的一 廣泛的系統(tǒng)和設備。“ 這些措施包括推進系統(tǒng) - 包括主發(fā)動機，變速箱 和螺旋槳;的柴油發(fā)電機， 配電板和配電盤 構成發(fā)電和 分配制度;燃料油，潤滑油， 供暖，通風和空調設備 系統(tǒng)，新鮮，鹽，黑，灰水 系統(tǒng)，冰箱和冷凍設備，消防， 艙底和壓載系統(tǒng)，雷達，導航 通信設備和 緊急發(fā)電機。
這些系統(tǒng)的定期測試 必須確保遵守規(guī)則 船級社和法規(guī)， 海事與海岸警衛(wèi)局和 新引進的國際海上人命安全規(guī)則。 后者需要的船舶，其領域 表面溫度可能超過220 º C的 要接受定期熱成像 調查。機械，相關的易燃 流體系統(tǒng)和熱表面相鄰 明顯的候選人。 調查期間，車載資通訊系統(tǒng)排氣檢測線 柴油發(fā)電機的溫度顯示 在根據海上人命安全公約所允許的過剩 條例。隨后的調查 發(fā)現(xiàn)周圍的絕緣線已 滅亡了。左未被發(fā)現(xiàn)的，行會 無疑破裂，導致燃料 噴上柴油發(fā)電機組排氣 傳感器。如果這反過來又點燃一大 在機房火災將導致。 除了安全問題，一個高資本 成本也將在已經發(fā)生 更換受影響的廠及配套 機房設備。
“目前，該相機具有良好的真正 證明了它的價值，“大衛(wèi)霍頓
業(yè)務：
